当官

Posted on 01. 11月, 2016 by . 分类:懂懂日记    微信公众号:goldxuan6   394views

我曾经想回村里当书记。

这个想法一说,吓着好几个人,有人怕我真的想当书记,特别是我爹,他就怕我掺合村里的事。

其实,我仅仅是说说而已。

这不是我的野心,是我的善心,我想带着村民做点事,例如我是不是可以引进一些投资到村里?我是不是可以把村里的土地集约化,承包出去,搞成现代化农业?

这些想法有一定的理性化。

不过,我能把先进的生产力带回村,这是必然的,而且我不会插手村里的财务,说白了,那点钱我没兴趣贪。

后来,想想鸡毛蒜皮的事,算了吧,农村人是最难打交道的,动不动就会给我来张大字报,我在村里住的那些日子,村里正在商量拆迁方案,几大家族角逐村委名额,我早上出去跑步,经常捡到大字报,全是内幕、猛料。

算了,我还是别掺合了。

我能受得了,我爹我娘受不了。

读书时,我对“班长”职位没兴趣,当然我也当不上,不过也不是没当过,在小学里当过六年班长,读初中后怕耽误学业,就没当。

据我小学同学讲,我能当上班长,是因为我姥爷。

参加工作后,当过几次班长,多是社会团体,例如研修班之类的,有的是班长被弹劾了,我接任了,有的是老师直接指任,特别是女生多时,别人管不了,而我能管得了,我擅长管女人。

有次,在宁夏搞百公里戈壁徒步,其实没有100公里,行程是18小时,全程无间歇,大约在60公里左右,队伍一共45个人,需要选举班长,也是需要竞选,还蛮激烈,当时有6个人竞选,我胜出,胜出的原因之一就是我年轻,有活力,长途跋涉时,你们希望领队比你们先倒还是继续坚挺?你们肯定需要一个有活力有朝气的领队,当时是《齐鲁晚报》搞的,队员多是40岁以上的,他们以为是出来旅游呢……

有个大姐,竞选失败,哭了。

我靠,不至于吧?这又不是竞选市长,又不发工资,还要多干活,也只是个临时队伍,三五天就解散了。

我把大家划分为了7个小组,每个小组一个组长,然后我指任了7个组长,指任的过程,其实就是筛选亲信的过程,一眼就能看出这7个人里谁会是自己的菜。

然后,我把全程划分为了8个时间段。

每个时间段由一组来领队,组长做领队角色,队员做服务者的角色,例如挨着问问大家身体状况如何?需要不需要补充水分?挨着鼓励大家。

我的意思是让每个人都动起来,做领导者。

这样,我就把自己隐藏起来了。

做领导,最重要的就是隐藏自己,不要让自己锋芒毕露,而是让他们去表现,我只出制度就可以了。

最后一段,我来领队。

我领队,是收尾角色,就是那些实在走不动的,我把他们组成了一队,我来带着他们,走到最后,我带着他们到达终点时,差不多晚了半小时,全场是热烈的掌声。

牛哥经常跟我讲,人不会记忆美好,但是会记忆痛处,所以一定要在人最痛苦的时候,跟他在一起,例如拉萨队友感情为什么深?我们一次经历了连续奋战24小时,一次经历了连续奋战36小时,人都处于崩溃状态,是连续赶路,我们还陷进过沙漠,自救、救人,那种经历想起来都会哭。

我从来不指望别人全身心的服从我,因为我知道那是不可能的,每个副班长都有颠覆或取代班长的欲望,这是他内心真实的想法,同时他又会表面服从于你。

所以,想做好班长,必须要懂副班长是怎么想的。

既要利用他的服从,又要满足他当班长的虚荣心,那我隐藏了自己,让你做一段领队,看似是你打下的整个战役,对不起,江山是我的。

诋毁?

那是少不了的,我们上班时不也诋毁老板吗?这不要紧,你身居要职,你自然要遭到惦记、嫉妒、攻击。

你必须承受这些,怕这些,你就不应该坐在那个位置。

权力比财富对一个男人更有吸引力,但是驾驭权力比驾驭财富更难,在我们这个圈子里,我当了10年的“班长”,慢慢才悟出一个道理,做领导的核心是隐而不是露,要让人感受不到你的存在。

这几年,我更狡猾了一些,我带队喜欢选个队长出来,就是把我自己变成队员角色,但是我可以左右领队,而且我一般选女生做领队,她提出一系列的方案,大家民主投票,当然在提出方案时,我已经把我的想法告诉她了,她本身就有一定的导向性,例如从圣彼得堡是坐飞机还是坐火车?

我的想法是坐火车。

那就需要她在列举选项的时候,着重提出,俄罗斯的绿皮火车虽然慢,但是很值得体验,卧铺很干净,我们可以睡一晚俄罗斯的火车……

于是,坐了。

若是产生了冲突呢?

大家抱怨5分,我就抱怨8分,大家反过来安慰我:别生气了,她也不容易。

大家就都不抱怨了。

笑笑准备去拉萨刷数据,就是一口气开个9000公里,他的计划是到了拉萨接着往回返,类似我们当年刷数据的方式,全程赶路,不停歇。

但是,这需要目标一致。

赶路与旅行是两个概念,赶路是早上6点出发,晚上12点入店,每天都是如此,路上几乎不停,目标明确,就是为了去拉萨,什么景不景的,无所谓,就为了实现一个拉萨梦。

这么说,大家可能没概念。

你知道人是什么状态吗?

每天都是半死状态……

但是,跟着你的人不这么想,他们是想去看风景的,在大家眼里,去旅行应该是享受,谁愿意坐在车里一坐就是十几个小时,关键是缺氧,吃不好,睡不好,全程又颠簸,人要么头晕,要么呕吐,想停下来休息一下,结果你不同意,非要继续赶路。

于是,肯定撕B,再好的朋友也撕。

所以,笑笑出发时,我就跟他讲过,你们几个去了,肯定会撕,而且腚疼一定会哭,至少会哭三次,甚至会大打出手。

虽然大家的目标都是去拉萨,但是真实目标又不同,笑笑就是为了速战速决,用最短的时间刷完这个数据,而腚疼他们是去旅行的。

所以,撕了。

这是必然的。

出发前我就跟笑笑讲过,每个队友,去拉萨前与去拉萨后,你对他的认识都不同,因为你会看到他的另外一面。

有的人,原本你很讨厌,结果成了好朋友。

有的人,原本是铁哥们,回来就再也不联系了。

柠檬老师,路上多么讨厌我,我在可可西里说什么也不带她了,非要把她扔了,甚至想找个出租车把她送回山东,路上我们吵过几次。

如今呢,隔200米就喊:懂懂~~~~

就跟喊狗狗名字一样。

记得我写过一个去甘南草原的女生不?就是她在昆仑山口高反了,她是搭车去拉萨的,当时那小子坚持要继续走,我坚持返程,我把这个女生带回了格尔木,送进了医院。

带她去拉萨的那个小子,他就是标准的刷数据,10月1,7天半的时间,他要从青岛跑拉萨一个来回,每天至少1000公里,每年都刷一次,也不是为了什么拉萨梦,可能就是想体验这种疯狂吧,他是军人出身,所以他说赶到哪,必须赶到哪。

我离拉萨多远?

现在我可能体力下降严重,过去我是第一天到西安,第二天到青海湖,第三天到格尔木,第四天到拉萨,回程更快,直接从格尔木到兰州,从兰州一口气赶回来。

七天半,就能跑一个来回。

撕B会出现在哪一段?

格尔木到拉萨,海拔越来越高,肯定有队员高反,那么就有人提议要不要停下来住宿?例如是不是在安多住,是不是在那曲住?当时我们有个男队员高反,我带他去的医院,在那曲,晚上10点多了,大家肯定有人嘟囔,咱能不能住一晚?

肯定不能,继续赶,一口气赶到拉萨。

全程接近24小时。

笑笑他们也遇到了完全一致的问题,他们是三对一,是三个人撕笑笑一个,笑笑的意思是肯定继续走,而大家的意思是我们都高反这么厉害,腚总都哭了,还吐了,你难道不应该住在安多吗?

问题出在哪?

第一、缺少女队员,女队员是非常关键的,她会起到缓冲作用,例如男人在一起喝酒容易起冲突,但是桌上有女人就很难。

第二、目标不同,他们三个是去拉萨旅游,是想在青海湖看日出,想去纳木错发呆,想去珠峰大本营,想去布达拉宫,而笑笑则不同,他要的只是数据,就是单车青进川出,时间越短越好。

但是,等他们回来,再过上几个月,几年,可能会成为很好的哥们,因为他们有过共同的经历,疯狂的经历,动不动通宵赶路……

去拉萨,就不可能很享受,这是必然的,撕B也是常态,特别是骑行队伍,能一起去,一起回的,很少。

基本上都分道扬镳了。

旅行越久,越明白一句话:风景只是背景,关键与谁同行。

选伙伴才是最重要的。

刷数据有意义吗?

非常有意义,特别是一些征服类的,例如攀登珠峰,例如环球旅行,最近失联的郭川,他是个很了不起的航海家、探险家,我们习惯了说风凉话,其实他很了不起,即便是最终魂归大海,我认为他也是幸福的,因为他用一生都在追梦,这就如同达喀尔拉力赛的创始人死在达喀尔的线路上,我认为这都是一种幸福,是追梦者最完美的归宿。

郭川,好样的!

我们汉族讲究中庸,我们不喜欢探险,不喜欢挑战,我们追求的是老婆孩子热炕头……

拉萨,跟每个人想象的都不一样。

是更美,是更丑?

这需要自己尝尝。

那些自驾达人,玩久了,就会成为独行侠,原因很简单,他只知道自己真实的想法,而不知道别人真实的想法,为什么旅途会撕B?

例如,你平时喜欢吃甜,我喜欢吃咸,无所谓,你又不妨碍我。

但是,旅行途中则不同,你要停,我要走,那么我们必须有一方要妥协,妥协方是带着一肚子气的,明明不喜欢吃甜,必须跟着你吃,多难受。

我现在出门,要么带个小兄弟,他要绝对服从于我,要么我就挑队员,我要选那些事业小有成就的,这些人看似过惯了好日子,其实他们具有超强的韧性,能坚持,能吃苦,真遇到了困难,也不会抱怨,反而是一起解决。

选人是最重要的。

笑笑出发时,我跟笑笑讲,你带着腚疼肯定会后悔的,因为过去腚疼消极、懒惰,无所谓,又不碍你的事,但是去了拉萨则不同,情绪会蔓延……

我相信,他们俩都会后悔的,一个后悔带,一个后悔跟。

不是说腚疼人不好,而是他不喜欢挑战,喜欢躲在安逸的环境里,所以一旦遇到了挑战性,他的想法肯定是退。

这是好事,每个人都会通过一次拉萨行来反思自己。

物流行业,越来越细分了,例如现在有了冷鲜快运,还有汽车托运,汽车托运越来越成熟了,而且采取竞标式,例如我想把G500托运到拉萨,我发出需求以后,托运公司会给我报价,我选择价格最低者。

例如,我托运到拉萨是5000元。

这比我自己开去要便宜的多,我可以直接飞过去,在拉萨适应两天高原,我就可以开着去拉萨周边了,甚至可以走新藏线,去走走阿里大北线。

例如我去哈尔滨玩雪,我托运过去是2500元,我飞过去只需要300元,我在黑龙江玩一圈,然后再把车子开回来就是了。

为什么不租车?

租车哪有自己的车好玩。

冬天,越野E族N多组织去东北玩雪的,有去满洲里方向的,有去漠河方向的,网上有个帖子曾经超级火,一个改装奥拓单人单车挑战东北无人区。

去东北是需要换雪地胎,我去时,高速都结冰了,直接免费开放了,路上很少有车子,即便有,也保持车距500米以上,服务区蛮有意思的,全是雪,我在上面练漂移,各大景点基本上都关闭了,连个人都没有,随便进。

下午3点多就要黑天了。

晚上8点就是深夜了。

那时我就在想,夏天的东北,特别是农村,垃圾蛮多的,可是一下雪,都盖住了,一片美好,和谐是需要雪的。

成为一个越野达人,是需要用数据说话的,例如你环驾过中国,前几天,我在群上分享了一篇游记,是几个女生骑重型机车进藏的,一看就是专业的摄影,太美了,太帅了,你看了就忍不住追剧,正在越野E族连载。

我用这篇文章是给大家讲述一个道理:游记能打动人,只取决于两点,第一、你拍了什么。第二、你写了什么。也就是说,你的摄影水平+写作水平决定着你的游记水平,至于你真实经历了什么,不重要。

因为这是电影,以呈现为目的。

这样的事,有人每年都在做,例如唐师曾,你可以百度一下他的经历,几乎每年都会自驾一个主题,动辄就是连续奋战几个月,国内他基本上走遍了,他还环驾过美国……

剧本大于一切。

剧本基本上就是你最终呈现的草稿。

所以,在没有策划好剧本以前,是不应该出发的,当然理解我说的这些,是有难度的,因为我们对旅行的认识不对等。

余环,匆忙地走了一圈。

昨天我在群上调侃他:欢哥,你觉得靠环游,一年赚100万有难度不?

他说,没有任何难度,但是众筹100万的车子有难度。

他是唯一具有发言权的人,因为他刚回来,不管是忽悠也罢,真实也罢,至少他获取了尊重,无论走到哪座城市,都有人列队欢迎,仿佛迎接一位英雄,也赚到了宝马,也赚到了房子,对于一个大学生而言,足够了。

这几天,他在研究越野穿越的问题,因为我们探讨了N久这个话题,越野圈里真是非富即贵,要是能成为他们的偶像,那不得了。

怎么才能成为他们的偶像呢?

就需要做他们的标杆。

例如,你在冬天穿越了一次大兴安岭无人区,你拍了很多照片,很美很美,还写了游记,在越野圈很火。

那么玩游戏怎么赚钱呢?

或者,你卖线路给他们,这个是最常见的,需要准备什么,GPS线路是什么,我说的这个GPS不是我们用的GPS导航。

例如,我也想去,那我就可以买份线路,例如花500元。

或者,你组织一次,由你带队,我们把车子托运到哈尔滨,你每个人收我们几千元的服务费,这个模式做的最成熟的就是罗布泊,常年有人在那边做向导,其实就是卖经验。

这些,我觉得都太累,没意思,最适合做的模式是什么?

招募会员,类似SCC超跑俱乐部的玩法,缴年费,例如你算这么一笔帐,1000辆超跑,每辆交1万元年费大家都不在意吧?但是对于俱乐部而言,就有了1000万的收入,当然不止1000万,真实的数据会吓着你的。

而且,圈子越来越庞大,大家怎么想的?我花1万元能认识几千人,太值了,而且都是牛人。

越野圈一直缺少这样的俱乐部,虽然也有,但是多是比较私人化的,例如G友会,陆巡车友会,多是由4S店牵头做的。

没有门槛是留不住人的,必须要实现门槛制管理。

例如,你成立这么一个俱乐部,你只需要邀请到10位会员,那么第11位就很容易了,你提供成熟的路书,大家想去就可以结伴去。

你做什么角色?

你只扮演偶像,就是不断地挑战经典,例如你穿越四大无人区,你去挑战N39°,这是国内最难的挑战项目,你去参加环塔拉力赛,你去环驾非洲、欧洲、美洲……

一个圈子能否稳定,就看两点。

第一、老大是否能持续成为大家的偶像,就是在这个领域,你是众人不可逾越的。

第二、老大是否是一个人脉中转站的角色。

例如有队员想去桂林,他是否可以通过老大来中介,由桂林的车友出面做向导?

例如年费1万元,俱乐部只招募99人。

你每年增加1万元,例如10年后,会费是10万元/年。

如果10万元可以换来99个企业家,谁又会拒绝呢?

事是很好的事,只是我觉得余欢做这个事有点嫩了,他还是太浮躁,旅行不是旅行,越野不是越野,他只是通过这种方式来赚快钱,没有对与错,能赚到钱,又没犯法,就是值得尊重的,他能赚到,咱没赚到,说明比咱强。

笑笑计划是众筹G500去环驾中国,应该是受余欢启发,毕竟余欢从我们这里出发时,没人瞧得上他,但是当他回来,大家感觉不一样了,特别是看他换了宝马,又四处买房子。

但是,笑笑做这个事,成败只取决于两点:

第一、能否把剧本策划完美。

第二、能否找到又会拍又会写的。

玩越野的人会越来越多,各个沙漠、戈壁滩,包括进藏的,百万车子不是很常见吗?我前几天发的是奔驰G友会去爬山,清一色全是白色的G,有G500,有G63,还有一辆g63 6×6,售价980万,上路要1000多万。

年龄段呢?

超跑多是年轻人。

玩越野的,多是40岁以上的大叔。

80后成为大叔时,就是越野时代的到来,男人是有野性的,是有征服欲的,需要的不仅仅是速度,更需要的是权力,是占有,是踩在脚下。

其实,我非常喜欢玩越野,这两年玩的少了,主要是我太恋家了,出不去,我也想跟着大家去沙漠里浪,可是一想着跑那么远,就不愿意去了,主要是缺少玩伴,互联网圈的小伙子虽然喜欢车,但是仅仅是处于喜欢车的阶段,还没有进入玩的阶段,即便有人玩,也是玩速度了,所以我喊人一起去穿越,非常难,当然也可以跟着越野E族的一起玩,我又觉得没意思,大家不熟悉,我对交朋友又没什么兴趣,觉得无趣。

所以,我是非常渴望有这样圈子出现的。

每个城市,都有这么一群越野疯狂者,日照那个地方小吧?我在日照时市区22万人口,但是也能组起一支陆巡车队,大家每年都组织穿越,去穿罗布泊,去穿可可西里……

要想征服他们,还是要成为他们的偶像。

例如郭川就是无数帆船爱好者的偶像,我们不崇拜的原因是我们不喜欢帆船,不喜欢的原因是我们没见过,我们以为帆船就是个帆呢,原来这玩意还很大。

国外很多人玩帆船,奥克兰港口停留着上千艘帆船,来自世界各地的。

如今,各地EMBA同学会,也都在组织越野会,一个男人至少会有三辆车,一辆轿车,一辆越野车,一辆跑车。

从理论上讲,这是一件很完美的策划,众筹一辆越野车,然后去环驾中国,写出一篇高标准的、标杆式的游记,从而在越野圈一战成名,再发起越野车俱乐部,招募会员。

第一步是最难的,就是有一辆能吸引眼球的G500。

第二步也很难,就是一流的摄影,一流的写手。

剩余的,就有些水到渠成了。

一切的核心是写。

写出好文章太难了,偶尔我也帮大家改文章,我恨不得全部删除我给重写,我写的未必好,但是我知道写什么文章,读者会读出什么味道。

就是我会埋雷管。

我知道什么时候会炸,在哪里炸。

例如我明明可以扮演一个谦虚的角色,可是我偏不,我非要扮演一个暴发户,我就是粗,我就是俗,咋了?

不服?

当然,我会被枪毙。

枪毙?

我们拉黑一个朋友的时候,其实就是枪毙了他,他不会再跟我们有交集,就在我们的世界里消失了,不就等于被枪毙了吗?

这个世界上发生的一切事,其实都是发生在我们的世界里的,我们的世界的主体其实就是我们的大脑。

不信?

天存在吗?

天?

其实,天是不存在的,天是你想象出来的。

同样,这个世界也是仅仅是你的世界,不是我的世界,也不是大家的世界,更不是整个宇宙的世界。

歪理吧?

你仔细想想,又很有道理,其实就是这么回事,我们随便假想一个非洲人,一辈子跟我们没有交际,他在这个世界存在过吗?存在不存在都不重要,至少不属于我的世界,他在我的世界里,就是死的。

说了这么多,就是我们以为每个人的世界相同,其实不同,好的文章是什么?就是把你自己的世界观像《盗梦空间》里讲的一样,植入到别人的大脑里,一篇好的游记标准是什么?

第一、这地方真美,我也想去。

第二、这作者好牛B,要是能认识他就好了。

第三、G500真帅,我也去买辆。

第四、他们圈子真热闹,我也要加入,不就是1万嘛。

所以,作家都不简单,因为他们心灵手巧,善于织梦,善于竖靶子,你为什么对懂懂恨得咬牙切齿,因为你觉得他在文章里太能吹牛B了,如果他也能赚到钱,那岂不说明吹牛B也能发财?

你恨的不是他,是这种不公平!

我的作用就是让你反思这一点,为什么吹牛B还有人信?现在人咋这么傻?为什么我自己吹了没人信?这是为什么呢?难道牛B也分款式?分型号?

编瞎话的最高境界是什么?

100句话里,99句是真的,1句是假的。

不妨看部电影《非常嫌疑犯》……

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