有惊无险:国内旅游产业刚刚觉醒

Posted on 28. 11月, 2016 by . 分类:懂懂日记    微信公众号:goldxuan6   288views

每天一刷朋友圈,看大家发的照片,很少有蓝天。

天不蓝,拍什么都不好看。

包括人。

我一直在想,中国到底还有没有蓝天白云?

青藏高原有。

可是高原缺氧,不适合居住,除了高海拔的青藏高原,还有没有蓝天白云?

上个月,我南下转悠了一圈,从江苏去了安徽,又去了湖北湖南,又去了重庆、四川、陕西、河南,回到山东。

我翻了翻自己拍的照片,竟然没有一张蓝天。

南方也沦陷了。

三亚的天呢?

我看骑友发的骑行海南,也不如以前蓝了,难道整个中国都沦陷了,被污染了,前段时间,山东直接重度污染,早上起床,我站在阳台上看不到对面的楼,不是雾,而是霾,有毒,甚至直接就能闻到味道。

我儿子长这么大,貌似还没见过真正的星星。

难道,连看星星都成奢侈品了?

这次重度污染据说罪魁祸首是东北,他们供暖,还有就是农民焚烧玉米秆,我们出发东北那天,在山东与河北交界处堵了三小时,河北高速封了,因为能见度太低,一直到了下午3点才放开……

当时我就在想,去东北还有意义吗?污染这么严重,天不蓝,拍不出好照片,装不了B的旅行还有什么意义?

这次的目标是沿着边境线画个鸡头,属于目标旅行,目标旅行就容易过于目标化,急功近利只想着赶路,想刷数据,那么就会抄近道,走高速,与我们的初衷就相悖,不是说好走最原始的线路吗?就沿着铁丝网走吗?

真沿着铁丝网,是高消费、高消耗的,需要大量的时间、金钱、耐心,一天也就是赶200公里,要想环完整个东北少不了1个月。

一年才有几个月?我们拿出1个月来折腾?

真的能坚持到最后吗?

过了临江以后,越走越震撼,路越来越难走,空气越来越好,天蓝的好像在空中装了美图秀秀一般,压根不需要P图,蓝的那么纯粹。

天蓝蓝,水蓝蓝,特别是小溪是那么的清澈。

晚上,星星一闪一闪的。

每天我都会晒一些风景照,既不是单反拍的,也不是美图过的,基本上就是手机随手拍的,是照片漂亮还是实景漂亮?

实景是真漂亮。

在路上我就在想,我们走的这条路是具有特殊意义的,等于开辟了新的旅游线路,对于大部分中国人而言,大家可能在余生会规划多场旅行,去N个景点,但是未必会行走国境线,因为这里太偏了,太远了,我们走了大家可能终生都不会走的线路,这是有特殊意义的,于我们自己也是,可能这是最后一次行走到这里。

去长白山那天,我们翻过了几座山,途经了原始森林,几十公里的下坡路,那天刚换了雪地胎,路面全是积雪,有雪不怕,一刹就能刹住,越跑越欢,最后下坡时我基本上保持时速100,大家都觉得很兴奋,把一切都归结为了雪地胎的功劳,心想东北司机不过如此,我还以为技术比我们好呢,原来只是轮胎比我们棒,现在我们也换上了,来吧,看看谁的活更好……

路上,偶尔有几辆车子,我们全部秒杀。

呼啸而过。

我们的确有些膨胀了,偶尔是我头车,偶尔是腚疼头车,腚疼晚上8点带队时,他都敢跑到90以上,是在镜子路面,相当的自信。

我在后面追得很急,尾巴甩了两下,但是无大碍,到了酒店我才发现我忘记了挂四驱了,怪不得呢。

我们牛B大了。

次日,我们去长白山国际旅游度假区,这里主要是玩滑雪,我有些不理解,万达投资几百亿只是为了建个滑雪场?而且一个破滑雪场为什么还有麦当劳还有肯德基还有必胜客?关键是三个品牌仿佛是亲兄弟,直接紧挨着。

滑雪,至于搞这么大动静吗?

度假区的房价非常高,最便宜也要1000元/晚,万达这是要抢钱呀?这么贵有人住吗?

有!

我问了一下住在山脚下的小伙伴:这里夏天是旺季还是冬天是旺季?

他说,冬天是。

我问,滑雪有上瘾的吗?

他说,太多了,很多人在这里一住就是一两个月,不是偶尔滑,而是天天滑,你们玩的是人造雪,他们不玩,他们都玩中级以上的天然雪道。

我问,这玩意烧钱吗?

他说,那肯定的。

我问,夏天有人来玩吗?

他说,也很多,夏天来的主要是打高尔夫。

万达一直在朝旅游方向发展,我最近看了一份财经报告,最近两个月的海外并购项目里,九成是与旅行相关的。

中国人的旅行意识,刚刚觉醒。

未来,不得了。

例如,中国境外游的主流群体是夕阳红,就是那些有钱有闲的退休人,我们一拨一拨地退休,一拨一拨地旅游。

我跟团出国N次,我这样的旅客就属于很奇葩的,因为我属于年轻人系列,中国游客里最缺少的就是年轻人。

说的直接一点,我们在老龄化,也在慢慢的开始进入夕阳红旅行团了,开始行走世界各地了,所以大家别急,未来我们都会出国的,只是现在年龄还不够……

有些时候,天上真的会掉馅饼,我这个朋友家就在这里,突然万达来了,把周边地皮全炒起来了,原本镇上最好的房子也不过2000元/平,一年后就成了3000元/平,别觉得涨幅小,这已经是涨了50%,还了得吗?

周边的村子,全跟着沾光了,大家可以做农家乐呀,要么搞餐饮,要么搞民宿。

我这个朋友就是搞民宿的。

去他家,他给我们准备了两个地锅,一锅鱼,一锅鸡,这也是我们第一次见面,说起见面就更有些意思了,沿途我的原则是尽量的不见朋友,因为我见朋友就给朋友添负担,我们十多个人,朋友请吃饭压力多大?

何况会影响大家的行程。

所以,我的照片都是延后的,今天发昨天的,明天发今天的,我发在吉林,其实我已经在黑龙江了……

别人问我,我都说,真不巧,我昨天还在那里呢,接着给发个位置坐标过去,证明我没撒谎。

腚疼他们去滑雪,我在肯德基,这个朋友给我发信息:你们走了?

我说,走了。

他说,看到万达酒店门口有辆鲁Q的车,我还在想,是不是你的?我们这里很少有鲁牌的车子。

我说,是我的。

他就过来了。

我说,我们的确一大早就走了,但是腚疼他们非要滑雪,就回来了。

我说的也是真事,我们的确走了又回来了,因为要不要滑雪,队伍发生了分歧,笑笑的意思是应该赶路,滑雪有什么意思?腚疼的意思是必须滑雪。

最终笑笑妥协了。

吃饭时,跟本地这个朋友一聊,他老家也是山东的,当年爷爷闯关东过来的,一问山东哪的,我晕,竟然离我老家不到10公里。

更亲了。

吃过午饭,他问我继续赶路还是?

我说,赶路,谢谢你请我们吃饭,我要帮你发个广告,你这里的确不错。

我顺手给发了个广告。

他说,你们今天要是去延吉的话,沿途有个地方特别难走,叫姥爷岭,这个季节那里随处都是车祸,前些日子我经过,还遇到了四五起事故。

我们一齐哈哈笑了。

意思是,你低估我们了……

我们给他讲述了我们时速100穿越长白山原始森林,上坡下坡,盘山公路,压根不减速。

没问题, 小Case,管他姥爷岭还是姥娘岭,你们能跑我们就能跑,比这个更惊险的我们都玩过,何况这些路,不就是雪嘛!

腚疼说11点30分准时下山,但是他又食言了,我们等他到12点半,他没出现,也弄得很尴尬,人家给我们准备了10个人的座位,结果腚疼他们一伙都没来……

饭毕,我们决定单独出发了。

笑笑的车子在前,我在后。

笑笑有个队友是潍坊的,胖子,大学是学散打的,后来是公务员,再后来是自己创业了,做传统生意的,土石工程之类的,这跨度也实在有点大,他看我自己开车蛮孤独的,就上了我的车。

他喜欢车,我也喜欢车,就聊起了车子,越聊越兴奋。

从丹东到长白山,虽然雪越来越大,但是无非就是路面有10厘米的积雪,不厚,甚至很多地方都已经露出路面了,轮胎有足够的抓地力,但是翻姥爷岭则不同,越走越厚,而且树上全是雪,说明雪很大,甚至可能刚刚下过。

到了最高峰时,我被眼前的景色震撼住了,真跟仙境似的,两边的树全部是雾凇模式,太美了,那一刻我才觉得照片太狭隘了,压根表现不了真实的美。

胖子一直在那里大呼:此景只应天上有。

胖子问我应该如何接下一去,我说:此景只应天上有,此时应该喝小酒,啤酒还是白酒?

然后,我们俩哈哈大笑。

我觉得,这是我在东北见过最美的景色,美得无法描述……

路面是什么状态?

雪化了,又冻了,全成了疙瘩,我在朋友圈发了一段小视频,车子基本上就是那个模式,搓衣板路的感觉,车子全程都在跳,我用2档跑的直线,1档跑的弯道。

线路有难度吗?

我觉得难度是有,但是不至于他说的那么夸张,我们是雪地胎好吧?难道还怕你不成?

跑过了最高峰,我们开始下坡,下面就不这么颠簸了,笑笑在前面带路,跑得很快,这是我们换了雪地胎的第二天,格外的兴奋,因为到此为止还没遇到过什么危险,一直都是稳稳的,哪怕雪面直刹。

笑笑在前面跑,我在后面没有刻意地跟,因为我想录几段视频发给媳妇看看,胖子也在录,他还在最后录上了大拇指,我问他什么意思,他说要给点个赞……

我们俩就这么拍着视频,吹着牛,唱着歌,下山去,山路很长很长,全程应该有20公里以上。

下山肯定要撒欢,使劲跑吧。

平一点的,70~80。

弯一点的,50左右。

有个弯道,弧度不大,我也没刻意减速,当时速度也不快,因为我正在跟胖子吹牛,谈得眉飞色舞,没有刻意跑快。

弯道的中间是个桥面,连接桥面的位置不是雪,而是冰,而且冰本身形成了有倾角的镜面,经过时我发现前轮晃了一下,我下意识地点了一下刹车,结果屁股马上甩了一下,我接着反应过来了,这是在东北不能刹车,我抬起刹车,接着点了油门,车身马上修正过来了,冰雪路面不怕加油怕刹车。

我刚缓过神来,发现笑笑的车子横在了桥头,应该是刚刚旋转过,而且是撞击过护栏了,车子前面已经受伤,无大碍,还能开,只是一些细微的问题。

我个人推测,就是冰面时踩了刹车,当然这些都是次要的,关键在于速度太快了,麻痹大意了,我们几个都太自信了。

而且,车子一旦失控,人们习惯反应一定是反打方向,这样不仅仅修正不了,反而加速了车子旋转,还有就是一定会把刹车使劲踩,这样车子会转得更有劲。

这些都是下意识的,不受控制的。

他们差十多厘米就翻下去了,车上的小伙伴脸都吓绿了,喊着要写遗书,我倒觉得这是好事,因为本身又没伤到,反而是给所有人上了一课,要敬畏大自然,不应该低估它,也要感谢护栏,没翻下去。

小灾是为了避免大灾,而且对笑笑而言,这绝对是成长,优秀司机一定是通过经历来成长的,一个司机优秀不优秀,不是看跑直路的能力,而是看应急能力,是否能化险为夷,是否能敬畏规则。

越是平顺,越容易自信,甚至自大,只有偶尔发生一些小意外才能提醒我们边界在哪里,我们若是敢挑战规则,规则就会惩罚我们。

我认为是好事,这不是安慰话,是真心话,不经历这些,可能越跑越快,一次就来个大的,就再也没有机会反省了。

而且只有亲身经历了一些事才能成长,经验是不可传递的,因为经历不可传递。

五年前,我开车已经蛮不错了,每次组队我基本上都是头车,要么就是主驾,我即便是开辆捷达也敢跟宝马对飙,你敢在高速上跑到180,我就敢追上你,我开皮卡都跑过200的时速,当时还没挂牌,在随岳高速上跑的,跟一辆郑州的A7对飙了一会。

那时没觉得有啥,年轻,气盛,总认为自己技高一筹,意思是什么?你有好车有啥了不起?我就是开个货车也秒杀你。

只要你真心敢跑,在高速上很少有车子能甩开你,因为没人敢长时间跑200的速度,用心追,没有追不上的。

当时,我写了这么一篇关于高速挑衅的,下面回复最多的一句话是:那是你没遇到我……

意思是我遇到他,他会用他的长安之星灭了我。

现在?

省道我很少开到80以上,高速我很少开到120以上,基本上严格遵守《交规法》,今天旁边的队友还问我:他们是临牌超速不怕,你不怕吗?

我说,我没超速,我为什么怕?

我要是遇到了五年前的懂懂,我上去就给他一个耳光:SB!

但是,当年我的战绩的确很牛B,每年7万公里以上,几乎就是零事故,这与我的天性有关,我天性就属于胆小鬼,睡觉都要躲在媳妇怀里的那种人。

我开了这么多里程,从来没发生过两车刮蹭之类的,单方事故发生过两三次,要么是炸了轮胎,要么是撞了护栏,当时是因为我太自信了,那么大的雪,我在高速上跑100,前面连环追尾了,我没得躲了,撞了护栏。

当时,我以为我能刹住,其实刹不住。

有时,我静心回忆一下自己的驾驶里程,有很多次都是命悬一线,侥幸逃脱,应该说感谢上帝的不杀之恩,越回想越觉得自己是个SB,当初咋就敢挑战概率呢?还是太年轻,太嫩!

在这群小伙伴里,笑笑属于开车最稳的,前些日子刚自驾过拉萨,通过这次小插曲,我认为他会蜕变成一个更优秀的司机。

劝别人是错误的,特别是关于驾驶,因为每个人对驾驶都是绝对自信的,但是自信不意味着就真的安全,我一直都想教育教育腚疼,他累计里程只有5000公里左右,几乎没有长途跋涉经验,整次穿越我最担心的就是他掉链子,这路实在太危险了,好在他没走姥爷岭,走了高速。

我劝与不劝,其实都一样,属于他的经历若是不出现,他是不会成长的。

别人代替不了,反而惹人烦。

有个小队友,她坐我车,我提醒她:系上安全带。

她说,其实无所谓了,我一点都不怕死,生死由命。

我说,你可以这么认为,但是呢,系上安全带会使死亡的概率降低,你就是命再硬,何必拿鸡蛋往石头上碰呢?你若是觉得我要求苛刻了,可以回到腚疼车上。

她有些不情愿。

我说,你坐我车,不是给我面子,说得直接一点,我们之间没有关系,是司机与搭车关系,若是真的发生了交通事故呢?那么你的家属就会找到我,要求我赔偿,那么你有没有想过这么一层?你坐我车,其实是给我带来了潜在的风险,从这个角度而言,你系上安全带,是对我基本的尊重,我不拉你是应该,拉你是面子,既然坐我的车,就要遵守我的规则。

她是做微商的,跟我讲,她徒步过318,国内只有新疆没有去过,其它省份都去过,包括东北也是第二次来,93年的,据她自己讲,一个月能有20~100万的营业额,是自己的品牌,自己带团队。

她是炮神招募来的队友。

这次旅行有三个领队,笑笑领着一支队伍,腚疼领着一支,炮神一支,但是炮神的车子中途退出了,因为爬不上坡,实在走不下去了,于是他们队伍就搭了我的车,因为这个事,炮神的队友中途退出了一位,他一共带了两位队友。

2万元/人,成本1万/人,带两个人,能赚毛利润2万元,实际上只能赚到1万元,因为炮神本身也要开支……

这也不错,20天白赚1万元,也蛮好的,关键是赚了经历。

中途退出一个,还剩这个女生了,炮神问我他该怎么办?

我说,我的建议是你回去吧,你这么年轻,何必非要把时间浪费在旅行上呢?你可以把这个女生委托给腚疼,她跟腚疼走得很近,俩人形影不离了,你可以1万5转给腚疼,这样你白赚5000元,也不错,倘若是你坚持同行,其实相当于你也变成了消费者。

我看炮神的意思是他想跟着旅行。

下午,小姑娘又跑到腚疼车上去了,我车上只剩炮神了。

我说,你这么年轻,一定想着,你唯一的任务就是赚钱,不是旅行,不是修道,旅行是奢侈品,不适合现阶段的你,安心地回去工作吧,别折腾了,你回去了至少能赚5000元,你若是不回去,你要亏损,即便不亏损,也只能持平。

他问,为什么笑笑一招募,报名的几十个人,他连新疆段、西藏段的都全部被预订没了,为什么我招募不到?

我说,因为你没有用心,不信,你非常用心地去解答别人的问题,今天下午你发个广告,看看能不能招募到?

一下午不到,他又招募到了2个队友。

我说,你看明白没有?是你自己没有用心,你的意思是希望我主动帮你,对不起,这个事我是不会帮的,因为你的旅行与我没有半点关系,我只是个旁观者。

他说,明白了,过去我不够用心。

我说,现在你是一对一服务这个小女生,你觉得委屈吗?

他说,嗯。

我说,其实你理解反了,你觉得你是一对一地在服务她,全身心地伺候她,其实她不是这么想的,她觉得恰好相反,是她给了你来这里的机会,否则你是来不了的,你们俩一共要2万元经费,是她出的,是她请你出来旅行了,你别理解错了。

他说,我没理解到这一层。

我说,这是她真实的心理,你知道她来的目的是什么?

他说,不知道。

我问,你怎么让客户满意?

他说,住好一点的酒店,吃的好一点。

我问,你觉得别人交2万元给你,全程人均开支是1万8,你觉得她是满意还是不满意?

他说,应该会满意。

我说,错了,不满意,因为她压根就不是来体验吃喝的,她是来工作的,来学习的,来倾听的,来寻找合作的,她要的不是吃,不是住,而是价值,是可以量化的价值,例如你来旅行需要交纳2万元,但是我保证能帮你赚回去2万元,这个模式就牛B大了。

就是说,你要超额满足她的需求。

大家真的对边境线感兴趣吗?

应该说,整个队伍里,只有笑笑是感兴趣的,因为他需要完成数据用来众筹G500,我对这个线路也感兴趣也不感兴趣,属于中间派,可以走也可以不走,随心而动,没有刻意目的,何况我的工作就是写作,我需要素材,我无论在家还是在路上都是工作,不是消费而是投资。

所以,大家不在意沿途,不在意景色,只想寻找价值,倘若组织者没有意识到这一点,那么就会曲解大家的本意,哪怕天天给他们住五星酒店他们也不开心,因为来的目的不是寻求这个的。

那寻求的是什么呢?

价值!

你要重新定位这2万元,不是消费,而是投资,既然投在了我身上,那么我应该为其带去什么价值?

美景?

美食?

美人?

还是其它?

大家寻求的更多的是圈子,是信息,是互通,还有一点,就是大家能否与你共享你的人气?

昨天,炮神在副驾驶位置拍照,他的手机总是上扬的。

我问,你咋喜欢拍天?

他说,拍低了不就拍到前面的车子了吗?

我笑了。

人有一点特别有意思,就是不愿意共享自己的“人气”,我凭自己本事积累起来的人气凭什么分享给你们?我拍的照片凭什么要出现你们的车子?你们车子上有你们的广告。

都会这么想。

其实,这么想是狭隘的,因为粉丝不属于任何人,他们既可以关注你,也可以关注别人,你不要觉得他们属于你。

也不会因为关注了别人而不再关注你。

要积极分享人气给你的伙伴、你的支持者,不要做一个被施舍者,而是要做一个施舍给别人的人,这样你才更有大爱。

这是董明珠最近演讲里的一句话。

她说,人不要总是试图想着朋友能来雪中送炭,人喜欢锦上添花,不喜欢雪中送炭,你有这个想法本身就天真了,人一定要足够强大,自然会吸引朋友前来锦上添花,还有就是不要轻易接受别人的施舍,而要做一个主动施舍者。

我问炮神,你明白我的意思了吗?

他说,明白了。

我说,谁跟你,你就推广谁,愿意跟随你的人越来越多,别说你收费2万元了,假如你能做到一点,你交多少钱能帮你赚多少钱,哪怕你说东北行收费10万元也无数人报名,当然这不是空头支票,而是货真价实,真有实力才行。

他说,过去我理解错了,总觉得伺候好就行了,吃好,住好,其它的没想过。

我说,那是你天真了,如果真的是为了出来旅行,为什么不选旅行社?她明明喜欢吃香蕉,你非往她嘴里塞苹果,口口声声地说,苹果有营养,苹果美白,苹果富含维生素C。

你就是富含维生素W,她也不想吃,只是想吐。

UC浏览器里有一句口号:给的再多,不如懂我。

炮神问我,做旅行,最重要的是什么?

我说,两点。

第一、绝对安全,不挑战概率,至少不让大家心里打鼓,总感觉随时会掉下悬崖,我们可以探险,但是不能冒险,你有没有想过一个问题,我们这次出来可能真的回不去了。

他说,没有。

我说,其实是有这个概率的,我出门前把家里的事都交代了一遍,包括银行卡密码之类的,不是说这次才这么做的,我每次出门都这么做,因为我可能真的就回不来了,不仅仅是安全性的问题,还有概率问题,在家也有突然死亡的概率,例如地震了,楼上爆炸了,坐公交车自燃了。

因为我有这个预警意识,所以我更加的谨慎,不挑战大自然,不挑战我自己,我需要知道自己哪里能,哪里不能。

他问,董哥你看我的安全意识如何?

我说,心到,手没到,就是你有这个意识,但是开车时未必能做到,因为你拿证才一年,有些经验必须是靠实战出来的,理论再丰富也不行。

我跟在腚疼车后,经常性地看他的车屁股扭动,我总是嫌弃他开得不够好,小胖跟我讲,不单纯是开车的问题,也有车子本身的问题,车子没有方向机,也没有ABS,在冰雪路面上一点刹车就抱死,或左或右,他们的车子以前我也没开过,小胖说了我还不信,我借来腚疼的车子一试,猛的一刹车,轮胎接着就有抱死的,车子左右扭动……

我又回想了一下下午笑笑发生的那一幕,其实也许操作是正确的,心到了,手到了,但是车没到,车子构造太简单了,基本上就是拖拉机连杆式的方向模式,方向间隙太大了。

他有个小队友叫阿猛,事后总是在旁边问:咱能不能去改装上安全气囊?吓死了,吓死了!

其实,我认为这才是完美的经历,有惊无险,你仔细咂摸一下这个成语,多么的浓缩,多么的精华。

走了这么多天,我现在深信了一点,若是一个人能用心的去做边境线,抱着拍摄一部能流传百年的纪录片的心态去策划、筹备、行走,用上三到五年来筹备,再用三到五年来行走,再用三到五年来输出,那么绝对会成为经典的。

为什么?

因为,它离我们太遥远了,属于我们,又不像我们,半土半洋,甚至你打开收音机全是外国台,可能这边是中国的原始森林,铁丝网那边就是外国的城镇。

关键是,没人注意过这些旮旯。

旮旯行!

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